应用ADAMS软件模板化建模方法建立了某重型载货汽车整车仿真模型,通过模型的仿真分析,对整车虚拟样机模型的正确性进行了验证。提出了虚拟汽车试验场三维数字化可靠性试验路面的构建方法,进行虚拟试验场整车可靠性仿真分析。利用建立的典型虚拟试验场可靠性数字路面,对整车中关键总成部件进行可靠性研究。根据用户典型路面与试验场强化路的道路载荷谱相等原理,建立关联性数学模型,运用雨流计数法对重要部件进行试验场疲劳可靠性分析,真正考虑用户的真实用途。通过90%用户和试验场载荷时间历程数据转化为各级幅值的载荷循环的等载荷谱试验,验证了试验场可靠性关联试验方法的可行性。针对传统的汽车试验场可靠性试验存在的问题,提出了一种汽车可靠性试验新方法,该方法从试验场试验与虚拟试验不同的优良性出发,建立试验场与虚拟试验结合数学模型,合理地设计试验方案、科学处理试验数据,避免了以往试验的盲目性。制订可靠性行驶试验规范,通过试验验证了该规范能够反映出用户实际使用工况,快速预报相关构件的潜在故障,缩短试验周期、降低试验成本及新产品开发的费用。