随着微电子技术的不断发展,各种高性能集成硬件逐渐被研发出来,考虑到安控系统的工作性质、场景的特殊性,对安控系统的性能提出了更高的要求。一方面是要求安控系统接收机有更高的接收灵敏度,另一方面要求通信的算法需要满足漏指令率和虚指令率的要求。传统安控系统以PCM-FM-DPSK为主,其优点是便于实现,并且技术成熟,但是相对的会降低其安全性。本文对飞行器主字母安控系统接收机技术进行研究。分析了当前安控系统面临的问题,结合前人对安控系统的研究,根据实际项目要求,提出了新型的主字母安控系统接收机方案。本文从安控系统的整体结构开始进行介绍,分别介绍了安控系统的弹上接收机、执行板、地面发射机和快速指令装订设备,以及整体的运行实现方案,主要对弹上接收机、装订设备的硬件做了详细介绍。从硬件上,解决了高灵敏度问题。紧接着对安控系统中接收机原理进行详细介绍,主要介绍了新型主字母体制的matlab仿真和FPGA硬件实现方法,分析了传统的PCMFM-DPSK模式和新型主字母体制的区别和各自优势,提出了兼容两种体制的接收机原理,同时介绍了有线装订和无线装订两种参数写入方式。从通信算法上,解决了漏指令率和虚指令率的问题。最后介绍了对整个安控系统的功能和接收机的灵敏度的测试方法和实验测试结果。经过测试可知,本课题研制的安控系统功能正常,灵敏度达到要求。通过对飞行器主字母安控系统接收机技术的研究,在弹上接收机内兼容两种通信体制,并且根据需要对参数进行调整。可以预见,在未来通信算法不断革新,新型高效集成电路不断进步的前提下,安控系统接收机技术只有不断的更新,才能在越来越复杂的场景内,圆满完成安控任务。