基于表观判别模型的多目标跟踪研究

来源 :江苏科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aa654518
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
运动目标检测与跟踪技术是计算机视觉、数字图像处理和模式识别等领域中一个非常重要和活跃的研究热点。在智能监控、工业检测、医学分析和军事等众多领域都有着广泛的应用,蕴藏着巨大的商业价值和发展潜力。随着应用场景的不断拓展,跟踪多个目标对视频内容的自动分析和虚拟现实变得愈发重要。多目标跟踪的目的是从视频序列中推导出每个目标的轨迹,这可以被看作是一个动态增量时空聚类问题。近年来,如何更有效地制定数据关联优化以克服模糊的检测响应,以及怎样建立更有效的数据关联模型,引起了越来越多的关注。为了解决这些问题,本文基于多假设跟踪框架,对视频场景下多目标跟踪技术进行研究,并提出一种基于度量学习和多线索融合的分层多假设跟踪方法(MHMHT),该方法结合了更多的时间上下文信息,能够更加鲁棒地进行数据关联。该算法使用关联轨迹的特征向量与轨迹假设的显著模板之间的距离计算表观相似度,然后与使用卡尔曼滤波器计算的动态相似度进行融合以获得关联亲和度。为了使表观相似度量更具有区分性,将滑动时间窗中可靠小段轨迹的时空关系作为约束条件,来学习衡量特征向量与显著模板之间距离的表观判别度量。本文的研究主要有三点贡献:(1)提出了一种具有分层结构和多假设跟踪优势的分层关联框架,通过考虑更多的时间上下文信息,逐步连接小段轨迹获得目标轨迹。(2)提出一个鲁棒的表观模型,用于结合已生成轨迹的高阶时间上下文,计算显著模板集合的相似度,然后借助可靠轨迹通过逻辑回归将表观相似性与动态相似度进行融合。(3)利用小段轨迹的空间-时间关系作为约束来学习判别性表观度量,以衡量特征向量和用于表观建模的显著模板之间的相似度。已生成的轨迹假设的显著模板通过考虑高阶时间上下文信息,以增量聚类的方式来更新。最后,本文选取具有挑战性的基准数据集来评估所提出的MHMHT跟踪器,并采用了常用的评估指标进行评估。定性和定量的分析表明,所提出的跟踪算法跟几种先进的方法相比,具有良好的性能。
其他文献
L-抗坏血酸棕榈酸酯是近年来发现的一种新型、绿色、多功能抗氧化剂,由于其具有脂溶性抗氧化剂和乳化剂的特性,在食品、医药及化妆品行业中具有广泛的用途,酶法合成相比化学
Fe同位素体系是一个新兴的同位素示踪手段,其在成矿作用过程中的地球化学行为研究是近些年来的国际前沿与热点。山东莱芜张家洼铁矿床位于华北克拉通东部,是典型的矽卡岩型富
剧烈的景观变化引起的碳排放对全球气候变化有重要影响。辽宁中部城镇密集区是我国城镇最密集的地区之一,调整区域的土地利用方式对适应全球气候变化具有重要的科学意义。基
随着铁路企业近年来的迅猛发展,铁路企业比以往更加需要信息化的支持。新建线路陆续开通,列车速度不断提高,客流和货流不断增长,再依靠人工进行设备的监视和维护,依靠人工进行客货运服务,依靠人工组织行车,显然已经无法满足铁路企业的发展需要,必须从信息技术方面提高效率、保证安全。现在越来越多的信息技术方法和手段被应用到铁路运输管理的过程中,信息技术作为提高工作效率的重要手段,为铁路运输管理现代化提供了良好的
随着互联网的迅速发展,基于内容的应用越来越多,人们变得更加关注内容本身,而不是内容在哪。因此,端对端的通信模式己难以适应用户的需求,以IP为核心的传统互联网架构也暴露
随着目前油耗法规限值的逐年降低,三缸增压汽油机被更多的小型乘用车采用,但是其强化程度的不断提升以及固有的不平衡性,导致排气歧管所受的动态热负荷与结构动载荷进一步加
能源大规模消费带来经济高速发展的同时也产生大量的碳排放,并由此引发一系列环境问题,为此节能减排工作已经纳入我国政府的工作重点。建筑作为能源消费的三大重点领域,同样
随着社会的飞速发展,各种新材料、新技术、新工艺的出现,使人们对建筑的体型和外观也有了新的要求。因此,大跨度建筑结构逐渐受到建筑师们的青睐,这种结构不仅增大了人们的活
自由换道行为是城市快速路中频繁发生、普遍存在的现象。它比强制性换道更具随机性、突发性,通常难以被周围车辆所预知。且持续过程较短,目标车道后方车辆难以及时采取安全、高效的应对措施。这往往会给交通流带来严重干扰,可能引起交通阻塞甚至交通事故。因此,为缓解自由换道行为对交通流的干扰,提高行车安全性,本文针对各驾驶群体,从驾驶员认知心理学、微观行为学等方面对自由换道决策行为展开研究。首先,对自由换道情景进
京津冀地区是我国大气污染问题较为严重的地区之一,自《大气污染防治行动计划》发布以来,2013年~2017年京津冀地区各城市典型污染物PM2.5质量浓度逐年下降,空气质量得到了有效改善。近几年年来陆续发布了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《北京城市总体规划(2016年-2030年)》草案,大气攻关项目课题“区域大气承载力与空气质量改善路径”制定了“2+26”城市的空气质量达标规划建议,然而如何