随着社会的飞速发展,各种新材料、新技术、新工艺的出现,使人们对建筑的体型和外观也有了新的要求。因此,大跨度建筑结构逐渐受到建筑师们的青睐,这种结构不仅增大了人们的活动空间,在造型的设计上也具有很大的灵活性。但是,所有的上部结构必须通过支座落地或与下部结构连接。大跨度钢结构的支座对于主体结构而言,极为重要。销轴支座外形优美、自由伸缩,能动性强。但由于温度和地震作用的方向是不确定的,这种节点不能保证任意方向的转动性能,更不能保证支座平面外的抗疲劳性,一旦不确定荷载作用在接触面上,耳板极其容易被弯断,造成安全隐患。本课题提出一种新型的减震型创新销轴支座设计方案,并进行了有限元研究和试验验证。得出了以下主要结论:(1)减震型销轴支座性能优良,具有良好的转动能力,在设计时一般只传递轴力和剪力,不传递弯矩,可以作为理想的铰接节点。(2)减震型销轴支座能满足主要受力方向(即支座平面内)的地震作用下的抗震设计,对结构非主受力方向(即支座平面外)承担的非确定性地震作用有明显的减震及变形适应能力。(3)有限元仿真试验可以比较准确的模拟出销轴支座的力学性能。新型减震型销轴支座可传递、抵抗竖向荷载作用,并且能缓冲并抵抗平面外荷载的影响和作用,符合“精确设计”的理念和发展趋势;超过承载力极限时销轴首先破坏,结构可形成理想的铰接从而释放多余的内力,从而避免主要结构构件的破坏;在过载之后可通过更换破损的销轴装置来恢复原结构。