由于市场需求的变化和客户需求的多样性使得企业的生产模式逐步从库存生产型（MTS）转为订单生产型（BTO）。随着BTO生产模式的广泛应用，如何对短生命周期产品的需求进行精确地预测以及如何对供应链的收益进行合理的分配，已成为企业目前亟待解决的主要问题。然而收益分配是收益分配协调机制的一个关键问题，因为当企业面对不确定的订单、来自企业内、外部的约束条件时，采用合理的收益分配协调机制就可以制定出最优的订单生产策略。在满足既定服务水平的基础上，快速地响应市场的需求，以此获得最大的收益。因此，研究BTO供应链的收益分配协调机制不仅可以提高供应链的整体绩效，而且可以保证供应链处于长期平稳的运作状态。本论文以供应链收益分配协调机制的文献综述—理论基础—供应链期权契约的基本模型—努力程度影响需求下的期权契约模型—努力程度影响需求下的双重契约模型—实证研究为逻辑主线，综合运用现代收益分配协调机制理论、计算机、数学等理论与方法，从供应链契约角度对供应链收益分配协调机制进行了系统性研究。论文阐述了BTO供应链收益分配协调机制的研究背景及意义，对供应链收益分配协调机制问题国内外的研究现状进行总结与分析；在给出BTO供应链内涵的基础上探讨了BTO供应链收益分配的特点、重要性以及影响收益分配的主要因素，同时研究了供应链契约的内涵、分类和特点等问题；论文从零售商投入的努力程度是否影响随机市场需求的角度，对单一制造商和零售商组成的二级单周期BTO供应链的收益分配协调机制问题进行研究。当努力程度不影响需求时，采用制造商主导下的供应链期权契约研究模型能够实现供应链的协调；当努力程度影响需求时，采用期权契约机制将多变量决策问题转换为单变量决策问题。同时在单一决策变量下，提出的基于节点企业共担成本的期权契约机制可以实现供应链的协调；当努力程度影响需求时，采用双重契约机制将多变量决策问题转换为单变量决策问题。同时在单一决策变量下，提出的节点企业共担成本的双重契约机制可以实现供应链的协调；最后针对期权契约模型和双重契约模型进行了算例分析。