相变诱发塑性(Transformation Induced Plasticity)钢是目前比较有发展潜力的一种汽车用钢。它同时兼具高强度和高塑性,其抗拉强度和总延伸率分别可达到1200MPa和30%。而且,TRIP钢性能的可调节范围较广,不同成分的TRIP钢经过不同的热处理工艺可得到不同的机械性能,以适应汽车上悬挂系统、传动系统、安全结构件等不同需求。本文所研究的TRIP钢是以C、Si、Mn为主要合金元素的低碳Si-Mn系TRIP钢。TRIP效应就是利用钢中的残余奥氏体在受力产生应变的情况下使之转变为马氏体,从而达到强韧化的目的。本文针对实验用钢,采用不同的热处理工艺获得了各种不同的显微组织,利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)分析了各种工艺制度下的显微组织,通过拉伸实验测试了其拉伸变形后的力学性能,并采用X-ray衍射分析方法测定了其中残余奥氏体的含量,探讨了显微组织与力学性能的关系。最后还利用烘烤硬化处理测试了几种不同工艺下TRIP钢的烘烤硬化效应,发现TRIP钢具有良好的烘烤硬化性能。主要得出以下结论:(1)实验TRIP钢主要由铁素体、贝氏体和少量的残余奥氏体三相组成。其中残余奥氏体主要以块状或薄膜状分布在铁素体晶界上。(2)原始组织为马氏体的TRIP钢在两相区760℃保温5min后再在贝氏体转变区400℃保温5min可得到最好的强度和塑性。(3)利用经验公式计算出实验钢的Ms温度大致为11.3℃,试样在室温下静态拉伸后,组织中的残余奥氏体转变成了孪晶马氏体。(4)TRIP钢在2%的预变形条件下,经过170℃的烘烤处理可以得到最佳的硬化效果。