【摘 要】
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该文首先介绍了内燃机的发展方向和现代设计要求;然后系统地阐述了内燃机现代设计理论和方法,并对有限元法和模态分析法作了详细的理论介绍;在该文的最后部分中,应用SDRC公司
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该文首先介绍了内燃机的发展方向和现代设计要求;然后系统地阐述了内燃机现代设计理论和方法,并对有限元法和模态分析法作了详细的理论介绍;在该文的最后部分中,应用SDRC公司的I-DEAS软件对XN2110柴油机机体进行了有限元分析:首先运用I-DEAS软件的变量化造型技术对该机体进行了三维实体造型,然后利用四面体等参元法建立了机体的有限元模型,并对该模型求解并分析了模态计算结果,根据计算结果对机体的刚度和强度进行了分析和评价,通过"设计—分析评价—修改设计—再分析评价"的现代设计过程得到了刚度和强度比较合理的机体几何模型,大大提高了设计质量,缩短了设计周期,减少设计费用.实践证明:变量化实体造型技术使机体这样复杂的壳类零件的设计变得简单、快捷;利用有限元分析技术和模态分析相结合的方法有利于机体的优化设计,为今后的发动机设计提供了一种新思路.
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