随着经济全球化的推进和发展，当今社会中企业面临的竞争愈加激烈。企业之间的竞争也逐渐转变为供应链之间的竞争。每个企业所拥有的人力、财力、物力都是有限的，不能包揽所有的业务。故为了更好的实现商业运作，第三方企业接揽委托企业不擅长的业务，使委托企业能够全身心投入自己的核心业务，更迅速的提高核心能力。在这样的情况下，第三方物流(TPL)就产生了。作为物流提供方的TPL愿意承包物流需求企业的物流业务，来提高作为核心业务的物流竞争力，并且需求企业也愿意把物流外包给TPL，而专注于自己的核心业务。于是TPL企业越来越多的加入到供应链中。物流需求企业期望通过物流外包来降低物流费用，而TPL企业则希望通过提高物流服务费用来增加利润，这样在TPL参与下的三级供应链上就存在利益的冲突，导致“双重边际效应”的出现。本文就一个制造商、一个TPL服务提供商和一个零售商构成的三级供应链系统，当TPL提供商作为供应链上的主导企业时，假设市场需求函数是关于零售价的非线性函数，研究供应链的最优决策以及最优决策下的利润分配问题，以消除“双重边际效应”，达到系统的完美协调。文章首先对TPL参与下的供应链协调管理理论进行文献综述，总结出以前研究的缺陷，以此为出发点确定了研究方向。然后构建了三层供应链利润基本模型，针对节点企业单独决策、两两参与的部分合作和全部参与的完全合作三种情况进行分析，得出当节点企业完全合作时供应链系统总利润最优的结论，且该最优利润是市场需求增加和成本降低的混合结果。并且随着合作程度的加深，批发价格、零售价格和TPL的物流服务价格越来越低，制造商的生产次数也逐渐变少，零售商的订购量却越来越多。最后在供应链上节点企业完全合作的最优决策下，针对一次性合作又给出了满足企业不同分配要求的三种利润分配方法：MCRS法、修正的Shapely值法和Nash谈判模型。通过算例分析总结出这三种方法的特点，且发现三种分配结果中作为次主导企业的制造商的利润增长率均低于零售商，在进行长期合作时制造商是不愿意接受的。故给出动态定价策略来分配长期合作中供应链系统的利润，即通过动态变化零售价、批发价格和物流服务价格达到对系统总利润进行合理分配的目的。研究发现，物流服务价格会随TPL承担的利润分配系数的增大而变高,批发价格也会随着制造商分担的物流服务价格比例和承担的利润分配系数的增大而逐渐变高。又设计算例证明了上述方法的有效性。