生态环境影响评价是公路建设环评中的一个重要内容，高速公路网建设对生态环境的影响，特别是对自然保护区、森林公园、风景名胜区、饮用水源地、基本农田、地质保护地等的影响是不可忽视的。如果在高速公路网规划阶段就开展高速公路网生态环境影响研究，将有助于科学规划高速公路网，从源头避免、减少路网建设中的生态环境影响和破坏。生态环境问题的研究可为区域及各种专项规划提供基本生态原则和限制，为规划环评提供评价的依据。本研究论文从规划环评和生态保护类相关规划整合的角度，阐释了它们之间的关系和定位，认为规划环评是衡量各种规划是否符合可持续发展原则与要求的工具，它可以促进各规划的生态化，使之更符合可持续发展原则；生态环境保护从实现区域可持续发展角度，为各规划的编制与实施提供基本生态原则和限制性要求，而这些原则和要求可作为规划环评的评价依据或准则；二者的整合对下将有利于指导各项规划的生态化，对上将有利于实现区域可持续发展的目标(即生态规划的目标)。本文以安徽省高速公路网规划为例，就规划中的高速公路网对生态环境的潜在影响进行了分析研究。据此，提出了减少规划路网对生态环境影响的对策。通过这一研究，找到合理确定生态环境影响评价指标，探索了在以GIS为基础，综合运用生态环境系列图编制、专题图叠加、情景分析等方法，将高速公路网规划与生态环境保护研究结合，从公路建设源头保护生态环境的途径。所提出的生态环境指标体系具有一定的科学性和可操作性。基于GIS平台之上的叠图法易于从直观上了解公路网建设对生态敏感点的影响程度，为从公路建设源头保护生态环境提供了一种管理和决策的途径。