高速飞行器飞行环境下模态参数与动态内力识别方法研究

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bbanb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近些年来,以美国的X51等型号为代表的高超声速飞行器在全世界范围内受到关注。这种飞行器区别于其他种类的飞行器,如果用于武器的投放,那么它将实现全球一小时内任意打击的功能。对于一般的飞行器而言,在设计时就需要考虑进行模态分析以及各截面的强度、稳定性等设计。通常,可以对飞行器建立仿真模型进行模态分析,然而这种通过仿真手段进行的模态分析存在着一系列的问题。与此同时,运行中的飞行器是一个复杂的时变系统,利用仿真的手段对其进行分析亦存在不便和困难,利用实际的响应数据进行模态参数辨识仍然是非常必要的。普通的非时变模态参数辨识方法在工程中已获得大量应用,甚至有利用频域方法如PolyMax方法进行自动模态参数辨识的相关软件。然而无论是国内还是国外,对时变模态参数辨识的研究远不及非时变的辨识工作深入,仍有大量问题需要进行更深层次的探讨。本文介绍了两种基于子空间跟踪进行时变模态参数辨识的方法,此两种方法均可以看作一种结合了幂迭代算法的优化问题的求解过程,不同的是,新引入的快速自然幂迭代方法能够很好地保证所跟踪的子空间的列向量是正交的。这种特性也在识别结果中体现出来,采用自然幂迭代方法识别出的结果受噪声干扰较小,且对高阶模态频率的识别更准确。同时结合大量仿真算例,给出了识别过程中参数的设置经验。本文还引入了一种基于加速度响应以及模态信息进行内力识别的算法,采用一个自由梁模型对方法进行了验证。在应用于飞行数据时,采取了一些信号处理领域的手段,通过低通滤波对飞行数据进行预处理,然后经由小波分解与重构,剔除了趋势项,使飞行数据能够适用于本方法,最终获得了良好的识别结果。
其他文献
基于DoubletMechanics(DM)理论,本文针对颗粒介质的不同模型,系统而深入地研究了颗粒介质中波的传播行为,得到了在DM理论框架下或粘弹波的传播特点。 论文第一章系统评述了颗
磁流变阻尼器是一种出力大、响应快、耗能低、具有广阔应用前景的智能阻尼器,用于半主动控制时因其自动适应外界环境荷载的能力可以显著地改善结构的抗震性能.该文针对磁流变
期刊
期刊
往复机械的状态监测和故障诊断技术是国内外故障诊断领域的研究热点之一,该文针对往复机械数据采集系统设计和基于冲击响应信号分析的往复机械故障诊断方法展开研究.针对现有
期刊
随着高速公路的迅猛发展,对高速公路的安全可靠性提出了越来越高的要求.为了获得先进的高速公路半刚性护栏设计技术,汽车与波形护栏碰撞问题的研究正在国内外逐步展开.由于半
期刊
钢筋混凝土异形板因能适应工程结构形态和结构层面尺寸方面的不规则变化且具有承载力高、整体性好、经济效益显著和施工快捷等特点,在工程结构中被大量使用。异形板由于其边界
随着计算机和自动化技术的发展,自动电压控制(AVC)系统的实现成为可能。本文首先介绍了AVC系统的基本框架:基于全网进行电压控制分区,在各控制区选择主导节点,设计控制规律。