近年来,随着经济的不断发展,人们生活水平的快速提高,我国居民小汽车保有量持续增加。随着城市中的汽车逐渐普及,很多现实问题日益凸显,并且逐渐严重。居住区首当其冲,居民对停车位的需求不断增加,停车位的价格随之上涨,居民对于居住区停车位的需求与购买矛盾愈演愈烈。居住区地下停车位的价格过高,有的甚至高过了普通汽车的价格。过高的价格使购买者望而却步,从而导致居住区内违章停车屡见不鲜,交通十分拥堵,严重影响了居住区居民的正常出行与生活。停车位的价格有如此重大的影响,因此对居住区地下停车位价格的研究就变得尤为重要。论文对居住区地下停车位价格进行分析研究,以期对居住区地下停车位价格的合理制定提供依据。研究是在国内外学者研究的基础上进行的,因为居住区地下停车位的是一种异质性商品,所以可以采用特征价格模型来研究它的价格。因此论文根据特征价格理论构建居住区地下停车位价格的特征模型,进而对居住区地下停车位价格进行研究,分析影响居住区地下停车位价格的主要因素。从计量经济学的角度构建了居住区地下停车位特征价格的模型,并采集35个楼盘样本验证了特征价格模型的可行性,选取10个居住区地下停车位的特征变量作为模型的自变量进行实证研究,得到居住区地下停车位的特征价格模型。研究表明,各个特征变量对居住区地下停车位价格的影响程度是不同的,所以对它们的影响程度大小进行排序。根据所得到的居住区地下停车位的特征价格模型对哈尔滨麒麟茗邸居住区地下停车位的价格进行了预测。最后根据对居住区地下停车位的价格的研究,在政府、房地产开发商与消费者三个方面提出一系列建议。由于房地产发展历程长,近年来国内对房地产价格的研究深入透彻,而居住区地下停车位作为房地产的附属部分,发展时间短,因此本文对于停车位的价格的研究具有一定的探索性,并且实证研究数据来自于哈尔滨市范围,样本的时间跨度也不够长,研究结论的可靠性与普适性还有待检验。