电气化铁路作为铁路运输的重要组成部分,近年来得到了迅速的发展。与此同时电气化铁路对电力系统的电能产生的谐波、无功、负序和电压跌落等电能质量问题也愈发严重。随着我国铁道电气化水平的不断提高,牵引供电系统中的谐波、无功和电压跌落问题将会比较突出。因此,研究电力牵引供电系统的谐波、无功以及电压跌落的综合治理,对提高电气化铁路自身运行的安全、改善电网环境和提高电气化管理手段具有重要意义。本文对牵引供电系统现阶段存在的电能质量问题以及可能造成的危害进行了介绍,并对现阶段各种电能质量问题的治理方法进行了分析对比,在此基础上给出了基于SVG的电气化铁路牵引网电能质量综合治理的方案。本文首先分析了电气化铁路用SVG的动态无功补偿原理和基本结构特点以及相应的电流和电压控制策略,对SVG的主电路、控制策略、触发脉冲的调制策略进行了优化,完善了SVG直流侧电压的平衡控制,设计了电力牵引供电系统用单相SVG两种补偿模式;其次,针对牵引网异常工况下SVG的补偿原理以及控制方法进行了介绍和设计,使其能够实现在牵引网发生电压跌落时对SVG接入点的电压进行补偿的功能;然后,针对现阶段一些既有车站的运行工况复杂,电能质量波动较大和较为频繁等现象,给出了在车站附近进行治理的具体方案,使其能够实现对牵引网无功、谐波和电压的综合治理,并对方案的各项参数以及补偿容量进行了设计和选取。最后,在MATLAB软件里搭建了系统的仿真模型,并对方案的补偿效果进行了仿真分析。仿真结果表明本文设计的综合治理方案能够很好地实现对牵引网的无功补偿、谐波抑制以及电压跌落问题的综合治理。能够为将来的电气化铁路电能质量的治理提供参考依据。