随着经济一体化的发展,我国的经济体制由闭关性向着自由化开始转变,其中最能反映其变化程度的是我国的保税制度,在经历了保税仓库、保税区、出口加工区、保税物流中心、保税物流园区等逐级自由开放的保税阶段,现如今进入了综合保税区、自由贸易区全方位发展阶段。目前,我国综合保税区共批准设立35个,从保税类型上看,5个机场综合保税区,3个临港综合保税区,1个山地生态型综合保税区,其他均为内地型综合保税区；从分布方位上看,东部20个,西部1个,中部14个；从面积规模来看,重庆西永综保区是最大的内陆综保区,广州白云机场综合保税区是最大的空港综合保税区；从经济效益来看,北京天竺综合保税区收益最大。随着黄骅港开发建设的推进,保税物流、出口加工的需求越来越强烈,因此建立沧州渤海新区综保区显得益发重要。本文主要分为五部分,第一部分主要论述沧州渤海新区综保区建立的背景、必要性及国内外研究现状等方面；第二部分首先从全国海关特殊监管区域类型分析比较出发,对沧州市市场环境进行分析,得出沧州市适合建立综合保税区类型,并对综合保税区情况进行简单介绍；第三部分通过分析沧州市主导产业类型,对其产业进行保税需求分析,接着分析京津冀一体化、黄骅港功能升级、河北省沿海经济带发展对沧州综合保税区建立的需求分析,明确建立沧州综合保税区的必要性；第四部分运用系统动力学的方法,建立沧州市渤海新区综合保税区的系统动力学模型,预测沧州综保区的物流需求量；第五部分采用改进后的参数法,确定沧州市渤海新区综保区的规模面积,然后根据沧州市综保区进行各功能区具体划分及面积测算。