本文首先基于CAPWAP_C法,采用改进的单元记数方式,在不考虑土塞作用的情况下分别推导出传感器距桩顶4个单元内的力波与速度波拟合公式；然后根据推导所得的公式,分别采用力波和速度波作为边界条件编制出速度波以及力波的拟合程序,拟合出传感器在不同位置时的力波与Zv图。拟合结果表明：改进的拟合方法在第一个桩身单元处的结果与原先方法基本上一致,但在2单元以下的拟合结果中,改进方法所得的高应变曲线明显比原先方法更符合实际情况。由于当前工程中,桩基础采取管桩的情况相当普遍,为了使本文方法更普遍使用,因此在考虑了土塞效应之后,采用线弹性模型推导出了传感器距桩顶4个单元内的力波与速度拟合公式,并且对其进行拟合。结果表明：在考虑了土塞效应之后,高应变打桩监测曲线的形状基本同未考虑土塞效应的拟合结果相近,但其在精度上比未考虑土塞效应的拟合结果要更理想。最后利用实际工程例子,简要介绍了该工程的静载分析结果,重点采用高应变实测曲线与本文所拟合结果进行比较。结果表明：在一定情况下,可以采用高应变打桩检测拟合方法确定钢管桩的极限承载力,印证了本文的方法基本符合实际工况,在采取管桩作为实例下,考虑土塞效应的拟合方法明显比未考虑土塞效应的拟合结果更符合实测数据。