【摘 要】
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该文是为中国制度《公路悬索桥设计规范》有关抗震设计的部分条文而展开的研究工作.第一部分,此部分工作是在楼磊的基上进行的,楼磊在SAP6基础上开发用于求解考虑非经典阻尼
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该文是为中国制度《公路悬索桥设计规范》有关抗震设计的部分条文而展开的研究工作.第一部分,此部分工作是在楼磊的基上进行的,楼磊在SAP6基础上开发用于求解考虑非经典阻尼问题的动力反应的程度,在他的程序中,结构单元阻尼矩阵是根据结构单元质量矩阵的单元刚矩阵Rayleigh阻尼形成的.第二部分,为了提高SAP6的动力分析效率,在SAP6的基础上,研究求解结构动力反应的最新方法:动力凝聚法和实Ritz法,并讨论此种两种方法的计算精度和计算效率.第三部分,进一步研究了考虑非经典阻尼的动力反应的性质,研究了求解非经典阻尼问题的复模态方法:动力凝聚法和实Ritz法,并讨论此两种方法的计算精度和计算效率.第四部分,分析了江阴枯在地震作用下的动力反应牧场生,此部分首先建立江阴桥的三维计算模型,分析其自然特性,然后摄动法分析考虑非经典阻尼下江阴桥在地震作用下的影响.
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