引信系统作为战斗部关键组成,既要确保正常使用时系统能够可靠引爆,还须尽可能减少异常条件下意外引爆事件的发生。经过多年发展,系统中逐渐形成相对独立的安全子系统来实现安全控制功能,其主要工作方式是通过设置保险件对特定弹道环境特征感知和辨识,判断系统是否处于规定正常环境,实现安全控制。在引信系统设计中,围绕飞行安全性需求,一般依据“正常飞行环境”开展安全性设计,该类引信安全系统共同特征是,采用特定飞行弹道特征量中数个阈值进行判断,实现安全状态控制和转换,具有易工程实现、效费比高的特点。然而实战中,由于复杂使用环境和装备固有可靠性缺陷,并不能确保引信投送所需运载器都按照预定正常弹道飞行,势必有一定概率出现异常飞行弹道,仅依赖特定特征阈值进行异常环境判断不能保证飞行全程安全。本文针对引信所面临的“异常飞行”环境开展研究,分析在此环境下引信安全性设计潜在失效风险,并提出安全性改进设计方案,主要内容包括:分析典型运载器主要故障模式及其对飞行弹道的影响,通过建立故障弹道仿真方法,获得故障飞行弹道集合,分析当前引信系统按照“正常弹道特征阈值”进行环境判断的方法在故障弹道下的响应,指出其存在的不足。提出了基于飞行延时时间窗、飞行位置信息、飞行环境特征曲线相似度判断等不同改进设计方法,并针对“飞行弹道环境特征曲线相似度判断方法”完成详细算法设计,建立了计算模型,明确了计算流程。编程实现了飞行环境特征曲线相似度判断算法,并初步实现了可视化界面。以故障弹道集合为对象,完成软件功能有效性验证,证明了判断算法对故障环境识别的有效性,为完善引信系统安全性设计提供参考手段。