改革开放以来，宁波经济和社会发展取得了巨大成就，现代化国际港口城市的地位进一步确立。然而，随着经济的高速发展，宁波人口规模和机动车保有量逐年大幅递增，相伴而生的道路拥堵以及环境问题异常严峻，一定程度制约了城市的可持续发展和人民幸福指数提升。然而，令人欣慰的是，发展公共交通已经上升为国家战略，成为各地解决上述问题的通行而有效的做法。由此，如何改进公交存在的问题，提升公交服务水平成为一项重要课题。　　为此论文以宁波市中心城区常规公交服务质量及测评方法作为主要研究对象。本文首先分析了当前国内外公共交通服务质量评价研究的状况以及存在的优缺点，并对常规公交以及公交服务质量等概念进行界定，提出了论文研究所运用的主要理论基础。　　其次，坚持顾客至上理念，以顾客满意度理论为基础，参考和借鉴公交管理者、公交从业者和公共交通专家学者的意见，运用公共管理、公共服务、公共经济学等相关理论，设置乘客感知和非乘客感知（“非乘客”，本文所指的主要是政府人员、私家车主、电瓶车主。）两个一级指标，选取经济效益、社会效益、生态效益和安全、方便、快捷、准点、舒适、经济等9个二级指标，并相应设置若干三级指标，建立常规公交服务质量指标体系，并应用德尔菲调查法计算各指标权重值。在此基础上构建常规公交服务质量满意度（NBCSI）综合评价模型。　　最后，论文结合宁波市中心城区常规公交服务情况对上述方法进行了实例验证并分析，依据新的综合评价模型，经过计算初步确定了宁波市中心城区常规公交服务水平，根据评价结果，指出当前宁波市中心城区常规公交服务中存在的问题和不足，并针对性地提出了打造“五大公交”（快捷、智慧、安全、绿色、一体）具体对策建议，以有益于宁波公共交通事业健康有序发展。