20世纪20年代初期,以张作霖为首的奉系军阀在东北实行区域自治,针对日俄对我国东北政治、经济等方面权益的侵略扩大化,以及东北经济发展的迫切需要,东北地方政府开始推行“以路实边”的治理边疆策略,自建铁路网计划应运而生。在20世纪20年代由奉系当局主持修筑的十条国有铁路中,奉海铁路是东北地区第一条由中国人利用自己的资金和技术建成的铁路,奉海铁路公司也成为近代东北第一家国有铁路公司,其兴建及运营对东北自建铁路计划产生了极大的鼓舞和促进作用,同时也在一定程度上抵制了日本控制的满铁对东北的经济侵略。本文以奉海铁路为研究对象,首先具体分析了奉海铁路筹办前的国内外的时局环境、内部动因以及东三省交通委员会对其的促动作用等;概述了奉海铁路公司筹建时的准备工作:即设立组织机构、招股集资和购置机车器材等。其次,阐释了奉海铁路的修建和运营情况,介绍了奉海铁路干支线的勘测、建设及其与北宁、吉海、吉敦铁路的联运情形,并对其运营收支等情况做了简要的评析。最后论述奉海铁路的的重大影响。奉海铁路的修建和运营促进了近代东北铁路自主化进程、带动沿线经济发展、推动沿线城镇化进程,对东北交通近代化产生了重大影响。