论文部分内容阅读
基于Unity的网络虚拟试衣系统研究
【机 构】
：
西南交通大学
【出 处】
：
西南交通大学
【发表日期】
：
2018年期
其他文献
长期注水开发过程中，地下储集层的岩石骨架、孔喉网络、粘土矿物和渗流特征等诸因素在开发流体动力地质作用下都发生了演变，导致地下储集层中微观剩余油形成分布演化极为复杂，存
与加速度计不同,多阈值碰撞传感器无需复杂的辅助电路和控制单元即可根据外界加速度的变化来快速切换不同工作状态,具有集惯性传感与执行于一体、无功耗和可靠性高的优点,在
本文收集了研究区的地质、1:20万区域化探、大中型矿产地等数据资料，并对南岭中南部区域地质背景、控矿因素、地球化学异常进行了分析。对研究区的地学数据库进行了完善。在此
项目管理方法是以系统工程理论为基础,以结构化的方法论为基点。本文针对公司航空产品研制的特点,分析了公司的生产现状及组织结构情况,在新机型号研制过程中运用项目管理方
为了提高煤层气储层测井精细解释技术,改善煤层气储层测井精细解释效果,本研究以鄂尔多斯盆地东南部CL区的钻孔数据、测井数据、岩心测试分析数据为基础,开展了煤储层测井响
水库塌岸是影响三峡水库的重大地质灾害问题。多年来，库岸坍塌又是鲜有人涉足的工程技术领域，对于这方面的研究不多，目前，国内外对塌岸的研究主要集中于一般土质(黄土、砂土)岸坡
隧道施工中的地质超前预报关系到工程的安全、质量和进度，因而倍受关注。直流电法由于工作方便、原理简单、仪器简便易操作，在隧道超前预报中有了一定的应用，但是易受旁侧干扰，在
本文是结合浙江省科技计划项目--基于SPOT5数据水土流失遥感动态监测技术研究(2006C33056)而展开的，由于土地利用信息是影响水土流失的重要因子之一，本文主要研究由SPOT5影像数
目前大多数塔式起重机(简称塔机)动力学建模的研究方法是将整机等效为多刚体系统,以建立5自由度的刚体动力学模型作为系统动力学控制的基础。这一等效处理忽略了塔机柔性构件