随着我国国民经济的快速发展，我国公路桥梁建设企业也走向国际市场，在非洲、南美洲等地区承担了大量的桥梁建设项目。由于地理环境、工业发展状况等因素的影响，各国的公路桥梁设计规范存在一定的差异。为了更好的完成跨国公司的国外桥梁建设项目以及为以后我国公路桥梁设计规范的修订工作提供参考，我国桥梁工程建设人员和相关研究学者应熟悉先进国家的公路桥梁设计规范与中国公路桥梁设计规范的差别。本文通过赞比亚西尔马66m+120m+66m大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计，对中国公路桥梁设计规范（JTG D62-2004）、欧洲公路桥梁设计规范以及美国公路桥梁设计规范(AASSHTO LRFD2007)关于大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计的差异性进行研究分析。主要完成的工作内容如下：1、首先阐述了大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计与有限元数值模拟的基本理论，然后以结构有限元分析软件Midas/civil为例，详细介绍了悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁桥有限元数值模拟过程中的单元划分、边界条件的确定、施工阶段的划分、施工荷载的确定、温度荷载的模拟、移动荷载的模拟等方法及注意事项，并提出了该类桥梁结构设计的几点建议。2、归纳总结了欧洲、美国公路桥梁设计规范关于设计活载（汽车荷载、温度荷载）的相关规定，并与中国公路桥梁设计规范的相关规定进行对比。3、归纳总结了欧洲、美国公路桥梁设计规范关于极限状态设计方法、荷载效应组合形式及相关系数取值的规定，并与中国公路桥梁设计规范的相关规定进行对比。4、运用Midas/Civil有限元分析软件建立了赞比亚西尔马大桥的实桥有限元分析模型，分别按照各国规范进行荷载加载与荷载组合，然后按照各国规范进行桥梁结构的强度验算（正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力）、抗裂性验算（正截面、斜截面）和应力验算，最后依据各国桥梁设计规范，对单项荷载作用下以及不同荷载组合作用下的荷载效应进行对比分析。从而对中国、欧洲、美国公路桥梁设计规范关于大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计的差异性进行分析研究。通过本文研究，为我国的跨国公司承担国外的大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计、施工以及为我国公路桥梁设计规范的修订工作提供参考和建议。