目前国内对于舰船人员疏散仿真的研究很少,严重制约了载客量多的大型舰船设计的发展。本文根据国内外对人员疏散仿真研究的成果,结合世界海事组织MSC/Circ.1033通函对舰船人员疏散的相关规定,着眼于人员疏散模型的确立以及舰船总布置图的利用做了以下几方面的工作:1.分析了国内外人员疏散仿真领域的现状,简要介绍了国外几个较为成熟的舰船人员疏散仿真软件。并对国内外30余种人员疏散模型进行了分类比较,研究了疏散模型空间以及人员的建模方法。2.在详细分析MSC/Circ.1033通函的基础上,对某大型舰船进行人员撤离分析计算。校核该舰船在设定的疏散路线下的疏散时间是否符合规范要求以及确定该疏散路径的瓶颈区域。3.在研究人员疏散模型的基础上,结合MSC/Circ.1033通函研究适合大型舰船人员疏散的数学模型,提出了基于元胞自动机的子空间网络流人员疏散模型。在该模型中,舰船由不同的安全等级的子空间网络组成,人员由低等级子空间向高等级子空间移动,而在子空间内部人员采用元胞自动机模型进行人员疏散仿真的模拟。4.在VC++平台上编程实现了人员疏散仿真三维模型模块的开发;编写了DXF格式舰船总布置图的导入、几何数据的处理、子空间的识别等函数;完成了舰船三维模型、人员三维模型的建模工作。