沥青混合料、水泥混凝土等传统路面材料在生产和施工过程中能耗高、废气粉尘排放多,对环境影响较大,且路面材料性能易受环境影响,耐久性和使用寿命不足。本文在形状记忆环氧树脂研究基础上,根据路面使用温度条件,研制一种具有适宜玻璃化转变温度(Tg)、常温施工、柔韧性和变形回复能力良好的高弹性环氧树脂路面结合料与混合料,并对其使用性能进行探索试验研究,以期丰富路面材料,促进路面技术发展。基于路面材料使用要求,优选氢化双酚A型环氧树脂、增韧剂A、低分子聚酰胺650为原料,制备了具有不同Tg的高弹性环氧树脂路面结合料,建立了结合料Tg与增韧剂A质量比的关系式。固化特性测试分析表明,结合料在常温下可以完成固化,25℃完全固化时间为26h,固化物有良好的耐热性。直接拉伸、压缩和弯曲变形回复试验得出,结合料具有较高的直接拉伸强度和压缩强度,拉伸断裂伸长率可达到200%,增韧剂A的作用非常显著,常温固化结合料的断裂韧性更优异;结合料在温度高于5℃环境下可以快速回复为初始形状,处于高弹态。高弹性环氧树脂路面混合料强度形成试验分析得出,养护3h内混合料的早期强度形成缓慢,3h可以作为混合料有效施工控制时间,25℃养护21h后可以开放交通;25℃养护条件下混合料抗压强度和抗弯拉强度随龄期的增长趋势相似,高温能促进混合料在较短时间内形成强度,但常温有利于后期强度的进一步增长;胶石比对混合料30天后的强度影响较明显,且30天混合料的强度达到最终强度的90%以上,可将30天作为混合料强度性能试验试件的标准养护龄期;混合料弯拉应变随着胶石比增大而增大,随着龄期增大而减小,具有良好的抗变形能力。综合试验结果,建立了HEER-10路面混合料25℃养护60天以内的抗压强度、抗弯拉强度、弯拉应变预测模型。高弹性环氧树脂路面混合料的变形回复能力试验分析得出,混合料在荷载卸除后的较短时间(200s)的变形回复率均超过90%,明显大于沥青混合料,具有良好变形回复能力;加载方式对变形回复过程影响显著,增大胶石比有利于提高混合料的最终变形回复,养护龄期没有显著影响。混合料其他路用性能试验分析表明,混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,其中-10℃最大弯拉应变达到5805με。