我国摩托车工业发展迅速。1993年，摩托车产量335.1万辆，首次跃居世界第一位，1997年摩托车产量更是突破1000万辆，占到世界摩托车总产量的43.6％。摩托车工业的发展，对国民经济的发展起到了一定的推动作用，它带动了我国摩托车零部件企业的发展，同时也带动了原材料工业和相关工业的发展。现在，我国已经成为当之无愧的摩托车生产大国，但决不是摩托车生产强国。那么我国究竟具不具备把摩托车工业做强的综合能力，如果具备相关的能力，我们又该如何才能将之做强，这些正是作者写此论文的目的。 论文采用了比较分析与“钻石模型”分析两种方法，前者侧重微观静态角度，后者侧重宏观动态角度，首先运用比较分析方法分别对我国与日本摩托车工业发展水平及竞争力进行不同层面、不同角度的静态比较；然后运用“钻石模型”分析方法，在深层次上分析生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企业结构和同业竞争四项关键因素以及政府因素对我国摩托车工业发展的动态影响。 在以上分析的基础上，对我国摩托车工业的竞争优势、劣势及存在的问题进行归纳和总结，并以此为依据提出加强我国摩托车竞争力的对策和建议。对策和建议是针对政府、行业协会和企业三个层面提出的，力求符合市场经济的客观要求。