大型商用飞机的制造是名副其实的制造业皇冠。中国于2008年成立了商用飞机制造企业,致力于研发、制造、服务拥有中国自主知识产权的大型商用飞机。经过十年以来的努力,该公司生产的新支线客机已于2016年投入国内民用航空客运市场,该公司设计研发的中短程窄体客机已于2017年完成首次研制试飞,进入适航审定阶段,预计三年后投入市场。而全球商用飞机市场已被美国波音公司和欧洲空中客车公司牢牢地占据了近半个世纪。根据2018年国际航空协会全球民用飞机市场预测,随着全球经济发展,全球民用航空市场客运、货运需求呈增长趋势;大型商用飞机需求,特别是中短程窄体客机的需求量增长趋势明显;未来五到十年,排除不可抗力因素,运输成本占比最大的航空燃油价格将在80至100美元区间趋于稳定;一大批航空公司将迎来老龄飞机的更新换代。一系列市场行情利好给中国商用飞机制造企业提供了良好的市场机会。但面临当今波音公司与空客公司的双寡头垄断市场,该企业要想在产品导入期抢占市场一席之地,还面临着严峻的内部管理困难和外部市场开拓阻碍。本文将对中国商用飞机的营销策略展开研究,为该企业制定营销策略方案,重点解决服务哪些客户和怎样提供顾客价值的问题。本文将运用STP理论,研究市场细分、目标市场选择和差异化的产品定位,运用4Rs理论研究客户关系、关联、反应、关系、回报四要素在营销策略中的具体实施;此外,为提高顾客感知利得,本文还涉及使用顾客感知价值理论研究供应品设计,以期提高顾客感知利得。