沥青路面在使用的过程中受到外界因素和车辆荷载作用易出现裂缝、坑槽等病害,冷补料作为一种冷施工材料,在日常养护中起着重要作用。一般乳化沥青冷补料强度低、粘结性能差,导致路面在修补后短时间易内出现二次损坏。鉴于此,本文针对乳化沥青冷补料的部分缺陷,采用水性环氧树脂对乳化沥青进行改性,研究水性环氧乳化沥青冷补料的稳定度、路用性能和抗剥落性能,旨在制备出一种性能优良的路面修复材料。首先,选用一种环氧多胺类固化剂并分析水性环氧树脂的固化机理和固化剂最佳用量;采用先乳化后改性的方法制备水性环氧乳化沥青,研究了水性环氧树脂掺量对乳化沥青的粘结性能、黏附性、三大指标的影响;通过落射式荧光显微技术对水性环氧乳化沥青微观结构进行表征,然后采用数字图像处理技术对荧光图片进行量化分析,发现15%水性环氧树脂掺量即可形成两相穿插结构;通过傅里叶红外光谱技术分析水性环氧树脂与乳化沥青的共混方式,发现水性环氧树脂与乳化沥青共混后,没有新的特征峰出现属于物理共混。其次,以水性环氧乳化沥青为胶结料,选择AC-13和LB-13两种级配进行冷补料配合比设计,根据土工击实试验确定最佳用水量,以马歇尔指标确定最佳乳液用量;同时选取两种市售冷补料对其工作性、粘聚性、稳定度、路用性能进行对比研究,综合分析冷补料的性能;采用加速加载试验仪,以损失率为指标,研究冷补料种类、养护温度、养护时间对抗剥落性的影响,发现损失率随时间增长呈幂函数下降,随温度增长呈线性下降。在最佳配合比下,以水泥和减水剂作为改性剂制备冷补料。采用微量热仪研究水泥在复合乳液中的水化情况,发现复合乳液对水泥水化存在抑制作用;通过马歇尔试验发现水泥和减水剂加入有利于提高冷补料稳定度,降低空隙率。通过对水泥复合冷补料的路用性能进行研究,发现高温性能和水稳定性显著提升,低温性能有所下降;最后分析了温度、水泥掺量、减水剂掺量对冷补料抗剥落性的影响,发现温度对抗剥落性有显著影响。工程应用表明自制冷补料强度成型较快、耐久性良好,可以满足日常养护。