汽车减振器是决定汽车驾驶的平稳性与舒适性的关键部件,它的失效直接导致汽车运行的失稳;但是汽车减振器本身有液压缸以及弹簧阻尼组成,结构复杂,本身的强度较差;而且其运行环境非常恶劣,所受的是交变应力的载荷,所以,汽车减振器的疲劳破损时常发生。本文根据减振器工作的特点做了以下工作,分析了汽车减振器的工作特点对减振器的常见问题及解决方法进行了综述,探讨总结了减振器的疲劳破坏的各种测量方法;结合有限元分析与试验验证相结合的思想,理论结合实际,运用三维建模软件UG建立汽车减振器的三维模型,以有限元的思想,结合仿真分析软件ABAQUS分析汽车在四种典型工况下的应力应变。然后根据减振器的工作特点设计了减振器工况的模拟设备,以便后续的研究,最后本文分析减振器的受力分别开发了液压缸的应力测试系统和振动测试系统。本文的研究可对减振器的疲劳破坏进行实时监测,可以保证减振器的安全运行,具有很高的实用价值。