桥梁工程是交通基础设施的重要组成部分,其大规模建设对实现我国的“交通强国”战略具有重要意义。连续梁桥及装配式简支梁桥因适用范围广、施工方便等优点在桥梁工程中占有很大比重。但梁桥在施工过程中会不可避免的产生接缝（如连续梁桥的分节段浇筑与简支梁桥的梁与梁之间的连接）,导致结构性能在接缝处出现差异。对于沿海环境下服役的混凝土桥梁来说,接缝有可能成为氯离子等有害物质侵蚀的快速通道,导致此处的钢筋提前锈蚀。目前国内外对此方面的研究较少,相关规范中也缺少合理的建议。为此,本文开展了不同情形下带接缝混凝土构件内的氯离子侵蚀研究,主要内容如下:1、氯盐环境下不同接缝类型混凝土内的氯离子传输规律研究。通过三种不同接缝形式（直接湿接缝、凿毛接缝、界面剂接缝）的带接缝混凝土试件在不同侵蚀龄期下（90 d、180 d、270 d）的氯离子侵蚀试验,检测了接缝处及其附近混凝土内的氯离子浓度分布。结果表明:接缝对混凝土内氯离子分布的影响主要在距接缝20 mm范围内,其中直接湿接缝处混凝土内氯离子浓度最大;随着侵蚀时间的增加,接缝对接缝两侧混凝土内的氯离子浓度分布影响逐渐增大;在三种接缝形式中,直接湿接缝处氯离子扩散系数最大,界面剂接缝处氯离子扩散系数最小。2、氯盐环境下不同接缝材料混凝土内的氯离子传输规律研究。通过三种不同接缝材料（M5砂浆、M10砂浆、灌浆料）的带接缝混凝土试件在不同侵蚀时间下（90d、180 d、270 d）的氯离子侵蚀试验,检测了不同位置的氯离子浓度分布。结果表明:接缝两侧混凝土氯离子浓度均小于接缝处氯离子浓度;在距接缝20 mm范围内,离接缝越近氯离子浓度越大,而在距接缝20 mm外的氯离子浓度随距接缝距离的增加无明显变化;回归得到的三种接缝材料处的氯离子扩散系数大小关系为:灌浆料<M5砂浆<M10砂浆。3、氯盐环境下新旧结合混凝土内氯离子传输规律研究。通过在混凝土内预先掺入一定浓度的氯盐溶液来代表旧混凝土,开展了三种具有不同初始氯离子浓度（用0.5%、0.75%、1%氯化钠溶液浇筑基体混凝土）的新旧结合混凝土试件在不同时间（90d、180 d、270 d）下的氯盐溶液浸泡试验,检测了接缝区及其附近混凝土内的自由氯离子浓度。结果表明:接缝处及预掺氯盐溶液一侧的混凝土内的氯离子浓度明显大于另一侧未掺氯盐溶液的掺石灰石粉混凝土,随初始氯离子浓度增加,同一深度接缝处氯离子浓度增大,且随侵蚀龄期的延长,其影响进一步增大;随石灰石粉掺量增加,接缝处氯离子浓度逐渐增大。4、带接缝混凝土内氯离子传输过程模拟及耐久性寿命预测。考虑接缝区厚度、氯离子扩散系数以及氯离子扩散系数随时间衰减效应等因素,使用Comsol软件建立了带接缝混凝土的二维数值模型,对氯离子在其内部的扩散过程进行了二维数值模拟,并对不同参数下带接缝混凝土构件的耐久性寿命进行计算。结果表明:模拟得到的氯离子浓度分布与试验结果较为吻合;氯盐环境下带接缝混凝土构件的耐久性寿命随保护层厚度后的增加而延长,随接缝区厚度的增加而缩短。