随着我国经济的快速发展，交通运输日益繁忙。每到秋冬季节，浓浓的大雾给交通运输带来极大的不便，特别是盆地和河谷地区，大雾的天气经常影响交通的正常营运，给运输公司带来经济损失，给乘客和商家带来不便和安全问题。综合考虑未来气候变化及道路发展趋势，雾对我国交通的影响将趋于加重。 论文总结了我国大雾形成的自然条件、特征及分布规律，得出我国雾的宏观和微观的物理性质；研究了国内外人工消雾的技术和方法；分析了大雾降低能见度从而影响交通的物理过程。根据云雾室的原理，进行模拟自然雾的形成机理产生人工雾，并分析温度、含湿量、粉尘含量对生成雾的影响。 论文提出了基于加热、去湿、除尘的人工消雾原理。研制了由压缩机、干燥器、过滤器、加热器等组成的消雾设备，并通过消雾试验，得到各个消雾参数对消雾效果的影响程度。当空气喷射压力为0.7Mpa、温度80℃时能见度从50 米改善到500 米所需时间为3 分钟。取得了较好的消雾效果。 最后，就本课题的研究存在的问题进行讨论，并提出建议。