城市停车场导泊建设是城市基础建设的重要组成部分,同时也是提升城市居民出行舒适度的重要一环。近几年国内经济的迅猛发展,城市居民汽车保有量与日俱增,汽车在带给人们便捷出行的同时,也产生诸多停车问题。据调查显示,大型城市普遍存在停车难、找车位难、交通拥堵、停车位信息不透明和车位利用率不高等问题。随着科技不断进步,物联网与大数据的发展让共享经济模式日渐成熟,探索一种高效便捷的城市共享导泊系统成为可能。近年来,在移动互联网和大数据技术高速发展的时代背景下,共享经济模式在我国开始普及与应用。发展共享经济,对于人均物质资源较为匮乏、资源分配不均匀、经济市场巨大的中国具有重要意义^[1]。所以本课题通过研究用户的停车行为,探讨车位共享的可能性。停车位是车主所需要的车辆暂时停靠点,但随着城市车辆保有量不断上升,用户出行次数日益频繁,常常会出现停车难、找车位难、乱停车等问题。然而,经调研发现,有许多停车位因为信息不透明导致车位长期闲置,所以课题研究的重点是将这些闲置车位通过导泊系统共享给需要停车的用户来缓解城市停车困难问题。本课题首先陈述用户体验、共享经济模式及用户体验量化分析的相关概念;在此基础上,针对城市找车位难、停车难、部分车位利用率不高等问题,通过用户体验研究提取用户需求和用户体验要素,并以此为依据构建调查问卷,进而将收集的数据导入SPSS软件进行主成分分析,确定影响用户泊车体验的6个维度和18个影响因子并进行优先级排序,构建出城市导泊系统用户体验量化模型,基于理论模型完成设计实践,最后通过用户评价验证设计模型的有效性。本研究通过量化用户体验的方法来确定城市共享导泊系统设计要素优先级,旨在优化城市停车系统,缓解城市交通压力,提升用户停车体验,并让城市闲置车位资源得到有效利用,为城市导泊系统提供更为优化的解决方案。