多臂多梭超重织机数字化控制系统开发

来源 :天津工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bruce_8_8_8
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本课题开发了多臂多梭超重织机的数字化控制系统。织机转速60转/分,织物幅宽可达7.5米。纬密范围20-500根/10cm,经纬用聚脂单丝直径适用范围为0.10-0.75mm。控制系统以可编程控制器(PLC)为控制核心,触摸屏为人机界面,实现了电子纹板的在线设计和织造过程参数实时显示;利用PLC的RS485通信端口控制变频器,进而实现主轴电机的无极调速;利用PLC控制气缸、电磁阀,通过机械结构的相应改造,实现了电子多臂,电子任意投梭和电子多梭箱功能;利用PLC的高速脉冲输出功能,控制伺服系统驱动织机送经、卷取辊,去掉传统的纬密变换齿轮,实现纬密的电子控制和电子恒张力送经,实现了变纬密织物的织造。   本文主要说明了多臂多梭超重织机的数字化控制系统开发过程,包括:   第一章,简要介绍了重型宽幅织机的应用领域,分析了国内外重型宽幅织机发展现状,指出国内重型宽幅织机控制系统存在的不足,进而提出本课题的研究内容及意义。   第二章,简要总结了各类织机的五大运动机构及选纬机构的类型、特点,着重分析了重型宽幅织机开口、引纬、送经、卷取及多梭箱机构的改造方案。   第三章,根据控制系统的功能要求,对控制系统的硬件(包括控制器、传感器和执行机构)选型进行了详细的说明,最后给出了控制系统的总体设计方案和控制系统原理图。   第四章,介绍了控制系统软件设计部分,包括人机界面程序,主轴转角转速检测程序、织物计长程序和电子卷取、送经程序的设计。   第五章,对全文进行总结,并结合系统调试过程中出现的问题,就重型宽幅织机控制系统的发展趋势提出展望。
其他文献
超低捻纯棉纱线由于捻度低,它织成的针织物具有羊毛般的柔软手感,主要用于针织衣物和毛圈类针织产品。但捻度低的此类纱线制成的织物在穿着、洗涤过程中,容易起毛起球,直接影响着
市场细分加快,网络数字化技术的普及催生了数字化个性定制。在众多服装品类中,男衬衫作为服装数字化定制的先驱,已经引起了业内人士的强烈关注。在OEM基础上发展起来的PPG快速的
近年来,天然纤维增强复合材料成为人们研究的热点。由于天然纤维具有较好的吸湿性能,在复合材料的制备和使用过程中都会因吸收较多的水分,而引起纤维、树脂和界面性能的下降,
目的:制定秦艽种子质量分级标准。方法:对从不同产地采集的24份秦艽种子进行净度、千粒重、含水量、发芽率指标的测定,统计分析数据,利用平均数加减标准差法制定秦艽种子质量
针对低品质热能ORC余热发电系统的热力循环特点,理论上分析了系统的热效率。根据大型车辆发动机废气作为余热源的实际情况,给出了该系统在循环工质上的基本热力学条件,通过理
随着能源和环境问题对汽车行业的约束越来越大,汽车行业面临着巨大的挑战。电动汽车的出现为汽车的节能减排及能源的多样性提供了新的途径。电动汽车具有零排放、无噪声、结
在滑动轴承表面进行微造型以改善其摩擦学性能是国际上刚刚兴起的方法。研究微造型滑动轴承的摩擦学性能,能为滑动轴承的设计提供新的思路,从而提高发动机滑动轴承乃至整个发动机的性能。因此,基于微造型的发动机滑动轴承摩擦学性的研究具有一定的理论研究与实际应用价值。本文针对雷诺方程求解表面微造型动压润滑问题的局限性,采用了N-S方程,对微造型径向滑动轴承进行了流体动力学分析,研究了表面微造型对滑动轴承润滑性能
工程特性材料阻滞系统(Engineered Material Arresting System,EMAS)是一种新型的飞机跑道末端阻滞系统,能够有效的阻滞飞机冲出跑道。基于EMAS在国内外研究现状和应用,本文
在仿人机器人的研究领域中,能平稳自然的行走是其主要的研究内容。同时,对复杂环境的适应能力,工作效率的提高,降低人类事故的发生,同样也是仿人机器人的研究重点。本文在对
静电纺丝是制备纳米纤维的一种主要方法,它是利用高压电场使聚合物溶液或熔体产生带电射流而形成纳米纤维的过程。用静电纺丝法制备的纳米级纤维具有直径小、比表面积大、孔