中国已进入高速城市化的阶段,人口的大量转移造成城市结构急剧增大,促进了铁路运输水平和铁路建设快速发展。由此以来,城市建设与交通发展的矛盾日益突出,铁路客运站地区的用地结构、交通网络、公共环境等已不再适应新城市的发展。针对城市与交通关系,本文对铁路客运站站前地区及更新改造相关理论进行了研究,总结了我国铁路客运站地区的现状和问题,提出了铁路客运站地区更新改造的策略,即交通一体化、功能复合化、空间立体化。呼和浩特火车站地区更新改造城市设计的研究中,采用了案例分析法、理论研究法、问卷调查法、实地调研法,以此为理论基础完成了对呼和浩特火车站地区更新改造的实践。在城市用地结构方面,通过对该地区建筑质量的分析,调整了居住和商业土地面积,适当的增加交通面积和公共绿地面积,整合了六个功能片区,形成了丰富的城市空间,改善了呼和浩特火车站站前地区城市用地结构不合理的现状。在城市交通方面,通过调整该地区道路网络结构、城市慢行系统、行人过街设施的位置和数量以及对站前广场交通组织流线、立体化交通空间的设计,对呼和浩特火车站地区,特别是火车站站前广场地区交通混乱的现状进行了改善。通过对呼和浩特火车站站前广场地区的景观设计、绿化设施布置、通风采光设计,重点突出广场上的两个重要形象景观视觉点,形成呼和号特市门户形象景观。