随着我国国民经济和现代化建设步伐的不断加快,工程建设项目迅猛增加,规模日趋庞大,建设周期长,不确定因素多,导致工期失控的危害日趋严重。工期、质量和成本是项目管理中三个最重要的控制目标。三大控制目标是互相联系的,在保证工程质量的前提下,工期管理尤为关键,也是项目组织目标能否实现的重要内容。因此,系统地研究工期风险管理的问题显得至关重要,基于此,本文提出了多因素影响下的项目工期风险评价模型,以期更加准确的对各风险因素的影响进行估计与预测,为后期动态控制提供基础。本文以工程建设项目为研究对象,结合工程建设实际,从工期风险评价与动态控制两个方面进行深入系统地研究,重点讨论了风险识别、风险评价和进度的控制管理。首先介绍了工期风险评价研究的现状及其发展方向、本文研究的目的与意义,提出了本文的研究内容和技术路线,并介绍了风险、风险管理、工期风险管理以及工程建设项目工期风险识别的方法,为建设工程风险评价准备了理论基础。然后,本文介绍了网络计划技术即关键线路法和计划评审技术,综合两种方法的适用性,本文选择计划评审技术,并对其进行了改进。其次,本文对项目工期风险动态控制方法进行了详细的概述。结合实际的工程项目,本文应用改进的计划评审技术和@risk风险分析软件对该工程进行工期仿真,并结合仿真结果,在项目实施过程中实施动态控制,取得了令人满意的效果。本文取得的成果有：1、对PERT方法进行改进,首先,从影响项目工期的各种风险因素出发,假设在该风险因素下每一工序拖延时间服从的分布,从而避免了单一的假设p分布；其次,利用风险分析软件,对项目每一路径进行模拟,并不假设关键路径为一条或几条,且不要求关键线路上作业的个数。2、建立了多风险影响因素下的项目工期风险评价模型,在实际项目中结合评价结果,应用动态控制方法对项目实施动态控制。最后,根据本文的研究成果,提出本模型中的难点及需要改进的地方,从而确定了下一步的研究方向。