高速公路特许经营所具有的两权分离、政企紧密、政策调控、特许经营期长等特性,要求政府交通主管部门在高速公路特许经营过程中对其进行规制。本文研究旨在为放松规制,引进市场竞争机制大背景下的高速公路政府规制改革提供一定的理论依据和参考措施,实现政府规制效率的提高。首先,本文在分析我国实施高速公路特许经营中存在的主要问题的基础上,指出了论文研究的目的和意义,并对国内外相关领域的研究进展进行了总结叙述,明确了研究思路。其次,本文结合高速公路特许经营的特性以及政府规制的相关理论,构建了高速公路特许经营政府规制的理论体系,明确了高速公路政府规制的主要内容。并在此基础上,分析了我国高速公路政府规制的实施现状及产生这些问题的原因。再次,本文通过对政府规制改革趋势的说明,重点分析了在放松规制,引进市场竞争机制的改革大背景下,我国高速公路政府规制将面临的新问题,以及它给政府交通主管部门带来的新的挑战。最后,本文提出了在放松规制改革大潮下,政府部门进一步完善高速公路政府规制、提高政府规制效率的思路与措施。