船载危险货物运输是水上安全风险较高的作业活动,也是海事监管治理的重点。在高栏港阔步迈进亿吨大港、努力打造粤港澳大湾区西岸核心港口的进程中,面对日益繁忙的航运、日益增多的危险货物种类、更多的市场主体,原有海事监管模式存在的不足显现,与国家和交通运输部要求的海事治理体系现代化和治理能力现代化存在较大差距。本文选取珠海市高栏港为研究目标,以珠海高栏港载运危险货物船舶海事治理为研究对象,以理论与应用研究相结合的形式展开论述,基于公共安全管理和协同治理的相关理论,采用文献研究法、实地调研法、总结归纳法、比较分析法,对以下几个方面进行研究:（1）研究分析珠海港水运危险货物、到港危险货物船舶和多年来水上交通事故情况,评估载运危险货物船舶风险和应急反应,梳理水路运输危险货物关键性环节,识别监管重点、难点;（2）汇总分析珠海港现行海事监管治理措施和成效,分析存在的问题和薄弱环节;（3）收集整理国外与国内其他地区可供借鉴的载运危险货物船舶治理先进经验;（4）提出建立更加有针对性的危险货物船舶现场检查选船机制和船舶差异化检查机制,海事监管查漏补缺,提升监管效能;海事与其他政府部门、码头、货主、生产企业、第三方机构加强信息共享、共同推进诚信管理、梳理应急反应流程,开展协同治理等进一步提升珠海高栏港区载运危险货物船舶海事治理的对策。本论文的研究为系统做好高栏港载运危险货物船舶海事协同治理提供参考,也在具体而微的层面丰富了公共安全管理和协同治理理论在实践中的运用。