【摘 要】
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摘要：电子不停车收费系统是智能交通系统中一个重要的研究领域和应用环节。不停车收费系统尤其适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境下。通过电子自动收费的技术手段,提高了公
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摘要：电子不停车收费系统是智能交通系统中一个重要的研究领域和应用环节。不停车收费系统尤其适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境下。通过电子自动收费的技术手段,提高了公路的交通能力、车辆运行效率、降低了油耗和车辆损耗、减少了尾气排放,达到了节约能源和保护环境的目的。本文介绍了不停车收费系统的背景,依照GB/T20851对B类OBU进行了开发。B类OBU与A类OBU的主要区别在于位传输速率,调制方式和编码方式。B类OBU系统具有可靠性高、传输速率高、系统稳定性强的特点。本文主要研究了B类ETC系统采用的曼彻斯特编解码和ETC系统的交易流程。第一章绪论部分阐述了电子不停车收费系统的背景,国内外发展现状以及ETC开发的意义。第二章介绍ETC系统的概述及其交易流程。第三章详细的介绍了OBU系统的硬件设计、MSP430f5418单片机特点、单片机部分外围模块的应用以及ML5800射频芯片的工作原理。第四章曼彻斯特编解码的实现,首先介绍了CRC校验码,曼彻斯特编码,最后介绍了曼彻斯特解码的实现方法。第五章介绍数据链路层的信息帧的格式、媒体访问控制(MAC)子层、逻辑链路和控制(LLC)子层及系统软件总体设计流程。第六章数据逻辑链路层协议的测试,验证协议的一致性。在文章的最后部分是本设计的结论和不足,同时展望了在已经完成的工作基础上进一步完善本系统的工作。
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