当前在城市中建设的基坑工程表现为规模大、深度深、周边环境复杂等特点,旦发生基坑事故,会造成巨大的损失和影响。因此,在基坑工程的设计和施工中对基坑的变形和稳定性提出了更高的要求。本文主要内容为：(1)介绍了基坑变形的基本理论,并应用成都至都江堰新建铁路离堆公园支线隧道基坑的现场监测数据,分析和总结了砂卵石地层内撑-排桩墙支护结构的变形现象和规律,得出一些有益实际基坑工程监测的结论；(2)将基于概率论与数理统计的可靠度分析方法应用于基坑工程支护结构的抗倾覆稳定性分析。使用大型数学计算软件Matlab,编制了单撑-排桩墙支护结构抗倾覆稳定性的蒙特卡罗法可靠度分析程序。并做了实例工程分析计算,分析了该工程实例中,单撑-排桩墙支护结构抗倾覆稳定性可靠度的影响因素,总结其影响规律。本文所编制的可靠度分析程序,考虑了条形建筑荷载和多层土层,较符合实际情况,通过实例分析计算,验证了其可行性,可用于多土层的单撑-排桩墙支护结构抗倾覆稳定性分析。