在天然气运输、金属切割、压缩气体和曲轴箱通风等工业过程中,气体中通常含有大量液滴,这些液滴不仅会对机械设备造成腐蚀,提高了运行成本,同时会对环境和人体健康造成危害。聚结过滤器能有效除去气体中的液滴,是气液分离最常用的方法,因此,实验研究气液聚结滤芯的过滤性能具有重要意义。聚结滤芯的过滤层通常由折叠滤层和缠绕滤层组成,但在实际应用中,国产滤芯折叠结构夹带严重,而缠绕结构的滤层通常在长时间运行后持液量过高,导致压降升高,效率下降。为研究聚结滤芯的折叠结构和缠绕结构的过滤性能,本文根据ISO-8573-2标准搭建了气液聚结型滤芯过滤性能实验装置,对折叠滤芯和缠绕滤芯进行了实验。分别测试了油雾浓度和表观过滤速度对折叠滤芯过滤性能的影响,以及粘合剂对折叠滤芯的优化作用。然后测试了油雾浓度和滤材孔径对缠绕滤芯过滤性能的影响。研究结果表明:(1)部分粘合剂使折叠滤材的抗张力强度提高了260%～270%;涂覆粘合剂将折叠滤材的中位孔径降低了约一半。(2)由于粘合剂主要集中在滤材渗透性较低的区域,涂覆粘合剂对折叠滤芯的压降影响很小;粘合剂能抑制夹带的发生,但粘合剂脱落会导致涂覆粘合剂的折叠滤芯效率下降。(3)滤材孔径较小的缠绕滤芯排液能力较低,导致其通道压降更容易受到油雾浓度的影响;滤芯稳定阶段饱和度的增大使滤芯稳态压降持续增长,其增长速率与油雾浓度正相关,与滤材孔径负相关。(4)油雾浓度会影响滤芯稳定阶段的饱和度,从而影响对亚微米级液滴的扩散捕集效率,同时油雾浓度直接影响缠绕滤芯二次夹带率,导致缠绕滤芯效率随油雾浓度的增大而降低。研究结果为气液聚结滤芯的性能优化及气液过滤方案的设计提供参考。