近年来,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国城市化、城镇化进程不断深入。然而,高速的城市化发展为人们的生活带来便捷、舒适的同时,人们不断增长的城市空间利用的需求和有限的城市土地资源之间的矛盾也日益凸显。因城市汽车保有量的不断增长,城市“停车贵”、“停车难”等问题日趋严重,加之相关配套法律制度的滞后,伴随而来的住宅小区车位权属纠纷问题不断成为全社会关切的热点话题。我国物权法以及相关司法解释虽对住宅小区车位权属做出了相应的规定,却难以全面、有效规范现实生活中类型多样的车位的权属认定问题;各地法规、规章对车位权属及其登记做出了相关的规定,却未能建立统一标准。法律适用上,司法实践和理论界对住宅小区车位权属认定规则也持有不同的观点,未能形成统一认识。而传统建筑物区分所有权理论对于认定车位权属问题亦出现解释困境。因此,建立统一的住宅小区车位权属认定规则,明确不同类型的车位权利归属,对于明晰和保护产权、定纷止争、促进社区环境的安定具有重要意义。住宅小区车位权属规则是法原理、法政策和法技术共同作用的结果,而法政策不应违反法原理的基本要求。首先,只有法律上的“独立物”才能成为独立物权之客体,因此有必要对车位的法律属性予以界定;其次,住宅小区车位作为区分所有建筑物的一部分,其权属应当依据物权法和建筑物区分所有权基本原理进行判断。再次,空间权制度的确立使得结建地下车位从区分所有建筑物中分离成为可能。因城市土地资源分层利用现象的不断出现,空间作为一项财产权利开始深入人心,空间权、空间建设用地使用权等法学概念逐渐进入理论视野,为物权法理论的发展注入了新的活力,也为住宅小区车位权属的判断提供了新的视角。我国《物权法》第136条关于建设用地使用权分层设立的规定为空间权制度的建立提供了立法基础。针对住宅小区车位权属问题,本文共分三章进行讨论。第一章,提出住宅小区车位权属问题之现状。以对司法实务中有关车位权属纠纷案件的类型化分析为切入点,总结归纳实务界对车位权属认定的不同观点,指出我国车位权属纠纷的司法现状,并对我国住宅小区车位权属立法沿革及立法现状作简要分析。第二章,确定住宅小区车位权属的认定路径。首先,对住宅小区车位的法律性质进行分析,得出车位的本质是“空间物”的结论;其次,运用建筑物区分所有权相关理论,分析车位的客体属性;再次,总结学界对住宅小区车位权属的主要观点,比较分析国内外在住宅小区车位权属问题上的研究现状。第三章,确定住宅小区车位权属认定的规则。首先,确定建设用地使用权分摊规则作为判断地上车位权属的认定标准,并引入空间权理论作为地下车位权属的认定标准;其次,从解释论和立法论两个视角对不同类型的车位进行权属判断;最后,提出车位权属登记路径。综上,本文运用物权归属基本法理、建筑物区分所有权基本原理以及空间权理论,试图构建统一的住宅小区车位权属认定规则,并对其正当性和合理性作出解释,以期对我国不动产物权理论的发展有所裨益。