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柴油机NO_x(NO和NO_2)排放是空气污染的主要来源之一,会造成酸雨、光化学烟雾、温室效应和臭氧层空洞等环境破坏,对人体健康也会产生有害影响。柴油机排气属于富氧环境,因此传统的三效催化转化器(Three Way Catalytic,TWC)不能有效脱除柴油机NO_x排放。随着排放法规的日趋严格,在机内净化措施基础上,协同相应的后处理技术共同作用是柴油机NO_x排放控制领域的研究重点。目前,最具有应用前景的稀薄燃烧NO_x催化脱除技术有两种:(1)选择性催化剂还原(Selective Cataly