【摘 要】
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从临管企业自身而言,由于受设备不配套等因素的影响,安全状况不稳定,传统的经验式管理已不能适应临管运输发展的需要.为了改变临管运输行车安全的面貌,实现科学管理,运用人—
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从临管企业自身而言,由于受设备不配套等因素的影响,安全状况不稳定,传统的经验式管理已不能适应临管运输发展的需要.为了改变临管运输行车安全的面貌,实现科学管理,运用人—机—环境理论分析影响安全的主要因素,运用系统科学的理论,建立临管运输行车安全保障系统,提高安全水平是十分必要的. 鉴于上述原因,该论文在借鉴国外和国铁行车安全管理经验的基础上,探讨和尝试将系统论、控制论和信息论等安全系统工程理论、人—机—环境理论、过程方法模式、可靠性的冗余原理及概率论等科学理论和模型运用于临管运输行车安全实践中.论文主要包括三个层次,即建立临管运输行车安全系统的必要性;临管运输行车安全系统的建立和规范;临管运输行车安全系统的运行和完善.三个层次由浅及深,使临管运输行车安全系统更具严密性和稳定性.
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