回顾“十二五”期间我国汽车行业的发展情况,中国汽车产业跨上了 2000万辆新台阶,但是随着刺激政策的退出,市场上汽车销售量的提高,汽车厂商之间的竞争压力不断加剧。纵观在市场上每年推出的新产品新车型不胜枚举,各大车企纷纷开始进行价格战来争夺市场份额和销量,但是公司运营和新产品开发的成本却居高不下,出现了不断推出新车型,却卖一台亏一台,恶性循环的怪圈。如何加速并缩短汽车新车型的开发周期,降低开发成本是汽车公司在市场中求生存,求发展的重要管理工具和提升创新能力的制胜法宝。本文以H汽车公司J产品开发流程为基础,对H汽车公司J产品开发流程的现状和存在的开发流程节点设置不够完善,节点评审不严格,产品开发过程中CAE虚拟分析重要程度低,职能式组织结构工作和沟通效率低下等造成开发成本居高不下,开发周期不断延迟,产品质量问题多发且不能及时有效解决等问题进行深入研究。在业务流程改进设计中,以目标/性能验收为阶段节点进行项目节点调整,保证了项目对目标/性能的关注度。在工作流程改进设计中,每轮次执行“数据到模拟分析(或硬件验证)到验收节点”,使设计开发阶段的节奏更清晰明了;加强对前期的CAE验证工作的重视程度,引导各部门提升前期的虚拟验证能力;使设计阶段验证更充分合理、科学。同时结合现代项目管理理论,对职能式组织结构向矩阵式组织结构进行转换,进而优化了现有H汽车公司J产品开发流程,更好的实现项目目标,乃至公司发展目标及公司战略。本文对H汽车公司J产品开发流程进行改进研究,遵循了 PDCA循环管理理论并运用了生命周期和并行工程理论方法。对H汽车公司J产品开发流程进行的改进设计,为提高H公司新产品开发流程优化及项目管理水平有一定的实际参考意义。同时,本文所提出的流程、方法以及实践经验,对其他汽车公司,特别是国内自主品牌的汽车公司,提供一定的帮助和借鉴。