我国是一个地震灾害频发的国家。经济进步,人口增加推动了高层钢结构的发展,高层建筑集中了众多人员和大量财富,地震作用下如果发生破坏会产生巨大的损失,高层建筑抗震设防尤其重要。框架—剪力墙结构体系是中高层建筑结构中常用的结构体系,钢板剪力墙作为一种出色的抗侧力耗能构件,能够有效地提高建筑结构的抗震性能。课题组提出了一种可预制装配的新型耗能减震构件——防屈曲开斜槽钢板剪力墙,其受力机制明确,易于调节抗侧刚度和强度,在小震下提供抗侧力,在大震下屈服耗能,具有耗能减震与抗侧力双重功能。本文针对防屈曲开斜槽钢板剪力墙,分别研究了钢板剪力墙结构和框架-剪力墙结构的抗震性能,为防屈曲开斜槽钢板剪力墙在实际工程中的应用提供参考。本文的主要研究内容如下:(1)介绍了防屈曲开斜槽钢板剪力墙的构造,理论分析和设计方法,并基于其理论分析和恢复力模型提出了简化的数值模型。将简化模型与试验和理论公式进行对比,证明了简化模型的可靠性。(2)设计建立了四个不同层数的钢板剪力墙结构,分析了不同层数的钢板剪力墙结构进入非线性阶段的抗震性能。采用非线性静力方法,分析了钢板剪力墙受力全过程,对结构全程中各构件的屈服发展状况,层间位移角、剪切弯曲变形比及结构层间剪力分配关系进行了分析。通过结构动力时程方法,对结构在小震、中震、大震情况下的受力性能进行了研究。(3)在框架和防屈曲开斜槽钢板剪力墙组成的双重抗侧力体系中,钢板剪力墙与外部钢框架共同承担水平剪力。为了达到经济和安全的要求,设计时需要预估钢板剪力墙承担的剪力比。对20层框架剪力墙结构进行了非线性静力分析,研究了不同钢板剪力墙设计剪力比对结构抗震性能的影响。通过结构动力时程方法,对小震、中震、大震情况下结构的受力性能进行了研究。为设计时预估钢板剪力墙剪力比给出参考。