随着我国“一带一路”倡议的积极推进与落实,中欧间贸易日益密切、持续稳健发展。其中,作为人们日常生活中主要消费品,生鲜农产品在贸易中占据越来越大的比重。中欧生鲜农产品需求的不断上涨,带来远距离冷链运输的不断增加,并将推动冷链多式联运的发展。同时,生鲜农产品的易腐特性和人们对产品质量要求的不断提高,则为我国国际冷链物流运作带来更大挑战。此外,全球经济的快速发展导致气候环境问题日益严峻,而冷链物流具有高能耗的特点,为此需要统筹考虑经济与环境效益,提升我国冷链物流水平。本文考虑了远距离运输过程中地区间环境温度差异以及制冷温度对生鲜农产品质量与制冷能耗的影响,对中欧间生鲜农产品冷链多式联运方案优化进行研究。首先,对生鲜农产品冷链物流相关理论以及中欧间主要运输通道进行了介绍。然后,基于制冷成本与碳排放成本计算方法,以满足最小质量要求为前提,以运输成本、制冷成本以及由运输和制冷产生的碳排放成本四者之和最小为目标,分别构建了两阶段优化模型和一体化优化模型。两阶段模型中,第一阶段为求解最优运输线路与方式,第二阶段则是基于第一阶段结果对线路上的制冷温度进行决策;一体化模型,则是同时对运输线路、方式与制冷温度进行决策。最后,通过中欧生鲜农产品运输算例实验,一是证明了一体化模型解的优越性,二是对比了外界环境温度相同与存在差异性两种情形,三是对中欧间几大运输路线进行对比分析,四是基于不同制冷温度区间与最低质量要求下进行情景分析。本文验证了在冷链物流中对制冷温度以及外界环境差异性进行考量的重要性,并分析了其对冷链运输方案的影响。