随着国民收入的提高，20世纪90年代后期，汽车消费开始快速的增长，汽车消费贷款在积极的信贷政策的支持下，也随之迅猛发展。但不论是同国外相比，还是从适应我国汽车需求快速增长的要求来看，其发展状况都很不理想，还处于初级阶段。目前的汽车消费信贷比例还不到汽车销售总量的15％。这是因为我国而与之密切相关的个人信用评估体系的建设却远远不能满足汽车消费贷款业务发展的需要。信贷机构在汽车消费贷款授信时缺乏诸如个人信用评分模型等行之有效的定量分析个人信用风险的工具，无法准确把握借款人的还款能力和还款意愿，为了规避风险，只好提高贷款的门槛，这大大阻碍了我国汽车消费贷款业务的发展。在保险公司逐渐退出汽车消费贷款的保证保险以后，个人信用评估就成了防范汽车消费贷款个人信用风险最重要的措施之一。 　　因此，对于个人信用评估系统进行全面、系统地研究，可以极大降低汽车消费贷款个人信用风险，提高信贷机构的放贷积极性，并促进汽车消费信贷业务的快速增长，对推动我国个人信用体系的全面建设都具有重要的现实意义和理论价值。 　　本文由四部分组成： 第一章是绪论部分，提出了论文的研究背景、意义及国内外对个人信用评估研究的文献综述，突出论文的创新之处。即为了促进我国汽车消费贷款的发展，针对我国现有经济条件和社会环境下，改善汽车消费贷款的个人信用评估现状，建立符合我国汽车消费贷款情况的个人信用评估系统。 第二章对汽车消费贷款及其不同于其他贷款的特点进行了分析并研究了汽车消费贷款各种风险及成因。得出结论——个人信用风险是我国汽车消费贷款中最主要的风险。控制个人信用风险对汽车消费贷款业务的发展相当重要。 第三章是个人信用评估的定义及国内外汽车贷款中个人信用评估的现状分析，指出我国目前汽车贷款中个人信用评估存在的问题和国外的借鉴之处。 第四章是根据我国汽车消费贷款的特点提出怎样建立适应于我国汽车消费贷款的个人信用评估体系。