中国正经历高速城市化的过程，商业中心区作为城市形象和建设水平的集中体现者，发展迅猛，在城市中的地位不断提升。但随着小汽车保有量的不断增加，城市的交通压力不断增加。作为城市中最具活力的地区，商业中心区的交通聚集效应明显，交通问题尤为突出。对其处理不善，可能会将交通问题扩大到周边乃至整个城市中心区域。　　 外部交通空间作为城市商业中心区外部空间的一个重要组成部分，是联系城市外部空间媒介，也是架构商业中心区整体空间格局的主导元素，同时也是商业中心区品质的重要体现。随着城市形态与社会生活以及消费模式的发展，对于商业中心区外部交通空间的运转效率与品质的要求也与日俱增。作者通过调研分析认为“紧凑城市”提倡的“绿色交通，复合空间”的理念及策略对解决商业中心区的外部交通空间的这些问题与需求具有指导意义。因此，本文从城市设计的角度出发，在分析商业中心区外部交通空间问题的基础上，结合紧凑城市的交通与城市空间形态发展的相关概念对商业中心区外部交通空间优化导向进行分析，并在此基础上进一步提出交通方式、交通流线、空间结构、空间形态、服务管理措施五个方面的优化策略。　　 本文共分有六个部分，依次从背景研究--问题提出--概念导入--关联及导向分析--优化策略--总结等六个方面逐步论述：　　 第一部分--背景研究(第1章)：从背景及问题引出利用紧凑型城市相关概念对商业中心区外部交通空间进行优化研究必要性，接着阐释本文研究对象及研究目的与意义所在，制定研究的框架。　　 第二部分--问题提出(第2章)：这个部分的主要内容是通过现状分析，对商业中心区外部交通空间的发展演变及特征进行解析，并提出商业中心区外部交通空间的问题所在，为下文的分析提供依据。　　 第三部分--概念导入(第3章)：通过对“紧凑型城市”及相关理论的核心内涵的提取，从商业中心区的发展目标与模式以及现状问题三个方面对“紧凑型城市”相关策略对于商业中心区外部空间的适用进行解析，为研究的深入提供方向。　　 第四部分--关联及导向分析(第4章)：本部分主要是结合“紧凑城市”相关概念对商业中心区外部交通空间的进行分析，结合现状问题得出优化导向，并提出通过优化的五点“核心要素”。然后，在这基础上提出优化的倾向及原则。　　 第五部分--优化策略(第5章)：第五部分是在第四部分分析逻辑的基础之上，针对五点“核心要素”，分别从诱导公交出行方式；立体化的交通分流；明晰的空间层次，加强内部联系；打造立体复合空间形态；服务管理设施的人性化、效率化五个方面提出优化策略，并运用丰富的国内外建成案例进行策略解说。　　 第六部分--总结(第6章)：这部分是本文的总结部分，就本文的研究做出反思与展望。