公路交通的不断发展,交通压力随之而来,收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。电子不停车收费(ETC)系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间,有效缓解交通压力,因此成为解决这一问题的有效方案。国家为了规范ETC设计,提高系统的兼容性,统一标准,制定了电子收费专用短程通信国家标准。本文对国家标准的内容进行了分析,并与之前国内普遍采用的欧洲专用短程通信(DSRC)协议标准进行了对比。在分析协议的基础上,本文遵循国标进行了车载单元(OBU)的设计。OBU是ETC系统的一部分,其安装于车辆上。在硬件上,本设计采用的主芯片是RAMTRON公司的VRS51L3074单片机,由软件程序配合硬件,按照国标的要求生成协议帧,根据路边单元(RSU)端的命令控制OBU进行各项行为,完成OBU部分数据链路层的协议处理;同时单片机对外围电路进行控制,实现OBU端的帧接收及帧发射。并进行了满足国标要求的高速串口通信的试验。利用MIFARE 1 IC卡和读卡芯片MFRC500实现了国标所规定的OBU双片式电子标签。最后,考虑到车载设备的功耗问题,设计了电源管理模块,利用TI公司的MSP430单片机设计了低功耗智能电源管理方案,用于管理OBU上的供电,有效解决了电池供电问题,实现节电功能以延长电池的寿命。