在物料运输领域,随着计算机技术、运筹学、数学、人工智能等学科知识的发展,车辆的优化调度、路线的优化安排、人员的合理安排等业务优化成为可能,同时一个各方面性能良好的运输管理系统,将极大地促进企业的信息化水平、提高工作人员的工作效率、增强企业资源的利用率,关键是能较大幅度地减低企业的运作成本、提升利润空间,增强企业在同行业中竞争力,因此运输公司对此有着广泛的市场需求。通过该系统的实现为企业降低运输成本、提高作业效率奠定坚实基础,而由此带来的网络广泛应用,促进了公司信息化水平。由于在网络建设的初期,车辆调度系统处于相对封闭的环境运作,网络建设者主要关注设备互连实现信息共享。但是,随着互联网技术的发展和普及,访问权限的扩展,数据网络尤其是IP网络的快速发展,企业对网络的建设、应用也越来越重视,使得企业更加依赖开放、互连的网络环境,这些网络将各个机构和个人连接到一起,随着网络更加紧密地结合,病毒利用一切可以利用邮件、局域网、远程管理、即时通信工具等进行传播。所有典型的病毒[36]都集文件传染、蠕虫、木马、黑客程序的特点于一身,破坏性大大增强,扩散极快,不再追求隐藏性,而更加注重欺骗性,利用系统漏洞将成为病毒有力的传播方式[39]。同时系统主机信息包含很多的系统信息(数据)必须严加保护,防止未经授权的用户访问、修改、删除有关信息。因此需要通过项目的实施,建立一个科学、合理的网络安全设计方案将有助于解决网络安全和提高系统安全防御能力。因此本文主要是针对以上实际需要,着重针对时间约束在满载问题中的复杂性,建立了一个考虑装载时间和次序的具有动态时间窗的满载车辆调度模型[7],并给出了一个基于动态构造原理的启发式算法[11],并对该项目进行开发和过程管理。该项目的实施过程中,对模型和算法改进了以往在满载问题中对时间窗的考虑,使得解更具有实际派车意义,并且在该项目的实施过程中,将参数调整经过少量迭代即可快速求得最小化总成本的满意解,完成了车辆调度系统的开发,在此基础上对车辆调度管理系统和内部网络的安全管理进行探讨。本文作者在满载车辆调度模型的应用和内部网络安全管理工作的总结,对进一步探索调度模型及内网的安全管理起到了一定的参考作用。