股权结构对公司绩效影响的研究早在西方20世纪30年代就展开了，我国的研究开始于90年代中后期，纵观国内外众多的研究成果发现学者们意见不一，尚未形成较为权威和一致的观点。虽然研究结论上存在较大分歧，但国内理论和实务界都逐渐认识到，公司治理机制的不合理是中国上市公司绩效低下的主要根源之一，而决定公司治理机制的核心便是股权结构。股权结构是上市公司所有者的内部结构，它是决定公司治理结构的基础，公司治理效率的高低最终表现在公司经营绩效上。因此，股权结构的合理与否会对公司绩效产生很大的影响。本文在以上理论分析为指导的前提下，探讨我国港口上公司股权结构对经营绩效的影响。目前，在世界各国中，中国的港口上市公司数量最多，中国的港口企业上市进程领先于世界各国，这也是中国港口业过去20年能够得以迅速发展的一个重要原因。我国上市公司的股权结构极为特殊，既不同于英美式的以机构投资者为主的股权结构，也不同于日德式的以金融机构为核心和企业法人相互参股的股权结构。我国港口管理体制是在供给能力严重短缺的历史条件下形成的，基本上由中央政府直属港口、中央和地方政府“双重领导”港口向地方政府领导港口的管理体制改变。我国港口管理体制改革涉及到多年来固定不变的港口体制框架，涉及到长期来政企不分的管理模式和经营理念，涉及到与港口有关的管理机构之间的管理权力与利益的再分配，涉及到新的港口管理机构与港口企业之间相互关系的重新定位，因此通过股份制改造成规范化的港口企业有着十分复杂的股权结构。文章以我国港口上市公司为研究视角，定性分析与定量分析相结合，将港口上市公司股权结构对经营绩效的影响进行理论分析和实证研究。在定性方面，借鉴了中外学者的研究思路和研究方法，并对股权结构和公司绩效之间的关系进行了理论阐述；在定量方面，选取代表港口上市公司经营绩效的一些指标，借助SPSS软件运用因子分析法对港口上市公司进行综合评价，进而根据评价结果与反映股权结构特征的变量进行一元线性回归，就我国港口上市公司股权结构对经营绩效的影响进行实证研究，最后提出优化港口上市公司股权结构的建议，以促进我国港口行业更好更快地发展。