常规意义上讲汽车控制系统包括转向和制动,它们对汽车的安全行驶关系极大,直接维系着驾驶员、乘客、行人及其它相关设施的安危.由于安全性法规的逐步完善,因而对汽车控制系统及其产品的设计、制造、使用和维修水平提出了更高、更严格的要求.同时,技术的进步也促进了控制系统产品的设计、测试、试验思维的更新.该文从汽车主动安全性产品测试环境的角度出发,结合笔者近年来突破水介质测试试验的传统定式所取得的物理环境测试技术研究性成果,提出物理仿真与虚拟思维、虚拟仪器、虚拟技术的等一系列数字化过程测试的理性空间技术方法,揭示汽车制动过程的本质及实全物理形态与媒体虚拟现实的接口途径,创建了可操作的动态过程表述准则和柔性支撑手段,表述了物理仿真因子解析及虚拟现实的逆向交互设计方法.文中还以典型的汽车制动力调节装置的激励响应获取过程为例,阐述了解决系统分析、最优控制、最优设计、滤波与预测、识别或辨识理论关系的工程技术途径.毫无疑问,汽车测试试验技术必须满足安全法规对一系列影响汽车结构部件、元件的安全性要求,并对汽车技术的进步起至限制和推动.愿此拙文能对推动中国汽车法规建设、提供安全性法规认证和实施的技术支持、促进与国际系列标准的接轨,及对汽车控制系统产品研制、开发创造拓展思维的专业空间.