电动汽车(EV)清洁、环保、节能,成为未来新能源汽车发展的主要方向,也是解决全球能源紧缺和环境污染问题的有效途径。随着电动汽车的普遍存在,电动汽车充电站也必不可少,由于其占地大投资多,充分利用电动汽车充电站成为了世界各国研究的方向。统一电能质量调节器(Unified Power Quality Conditioner, UPQC)可以实现多重电能质量控制目标,但是因为价格昂贵且控制复杂而没有被广泛应用。本文旨在电动汽车充电站内构建UPQC并实现其功能,充分利用了电动汽车充电站资源,能在电动汽车正常充电的同时改善区域配电网的电能质量,节约开支,并有利于UPQC的推广应用。本文首先利用EV充电站现有的变流器和电动汽车群储能并另增一变流器构成UPQC结构,并提出双层双向DC/DC结构以实现电动汽车的并联充电。其次以经济性最优和对电网的影响最小为目标,综合考虑电池性能约束与用户充电需求,在电动汽车充电站内进行充电调度,使充电站以可控负荷的形式参与电网调控,有效规避电动汽车大规模充电对电网造成的负面影响。本文用直流电压控制器来维持直流侧电压的稳定,并采用小信号方法计算出稳压环的比例积分参数,实现在没有储能系统的情况下仅靠调节PI参数和小容量支撑电容来稳定直流侧的电压,以确保充电站内EV正常充电的同时,有效补偿区域配电网的电压跌落、过电压和电压畸变,并解决区域电网中非线性和不平衡负荷带来的电能质量问题,实现UPQC功能。对于EV的放电控制,我们仅在紧急情况下通过V2G将充电站作为紧急电源(EPS)。本文通过仿真对EV充放电及UPQC功能进行验证,仿真结果证实了本文提出的控制策略的有效性和优越性。